汽车为尼龙6切片应用带来的增量

      目前我国尼龙6切片产能增长很快。从应用结构看，化学纤维占比超过50%，工程塑料约占18%，膜类及其他占26%。明年及未来的几年，业内人士认为，汽车仍可能是尼龙6切片需求增长较为确定、也是较有潜力的市场，会有多大的增量呢？

汽车为尼龙6切片应用带来多大的增量？

      据中汽协公布的数据，国内工程塑料在车用塑料的占比约为1/3，尼龙在汽车塑料中应用比例2017年约为21%，近几年，由于其他塑料的替代，已低于这一数值，而国外大约在30.01%左右。新能源车取代燃油车的迹像越来越明显，尼龙在新能源车的应用占比要赶上燃油车，还需要加大研发投入并降低成本。

      据有关资料显示，未来我国车用工程塑料轻量化的目标是每辆车用量在200公斤以上，尼龙塑料用量仍以燃油车20%计算，使用量约30～60公斤。尼龙6切片在车用工程塑料中占比约17%。2019年底，我国汽车拥有量为2.6亿辆，以每年新增的2200万辆乘用车计算，预计2021年及未来数年，每年可消化国内尼龙6切片的新增产能11～15万吨。

      实际上，尼龙6切片改性材料在新能源车的使用量低于燃油车，还有部分新增车辆没有使用或较少使用尼龙6，同时，燃油车存量的零部件更新带来的新量，两者折中计算，实际尼龙6切片新增的用量应在15～20万吨，在总体需求偏负面的情况下，这是一块极为宝贵的增量。

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