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我国锦纶6帘子布仍不宜大幅扩产

2021-05-08

  今年以来,国内锦纶6帘子布市场出现了多年未有的火爆行情,订单蜂涌而至,盈利迅速转好,有人便惊呼,大行情来了,帘子布要大发展了,是不是这样?海阳科技的小编认为,未别!目前供求仍处于平衡状态。

我国锦纶6帘子布仍不宜大幅扩产

  我国自2005年开始,加大了对子午线轮胎的推广,免除了子午轮胎的消费税,相应限制了斜交胎的发展。2010年工信部明文规定,除航空轮胎外,不再新增以锦纶6帘子布为骨架的斜交轮胎产能,淘汰年产50万条及以下的斜交胎生产线,到今年为止,我国轮胎的子午率达到了92%,之前也有人认为斜交胎将完全被取代。

  以锦纶6帘子布为骨架的斜交胎之所以受到限制,根本原因是较高的油耗,但制成的斜交轮在农业和林业机械、工业车辆以及特种车辆轮胎等领域仍有较大的用武之地。

我国锦纶6帘子布仍不宜大幅扩产

  拖拉机、联合收割机以及低速农用三轮车在我国普遍存在。全球市场上,港口码头叉车轮胎中九成还是斜交胎。工程车载重大,要求轮胎扭矩特别大,子午胎就没有这样的优势。林业作业斜交胎7、8层帘线,更能防穿刺……

  目前,我国锦纶6帘子布主要生产商有江苏骏马化纤、海阳科技、宁波锦纶等,受宏观调控和行业激烈竞争的影响,年产能已连续多年保持在25万吨左右,2019、2020年总产能还略有下降,供应略大于求,行业一直处于微利或微亏的状态。

我国锦纶6帘子布仍不宜大幅扩产

  进出口方面,海关统计数据显示,2020年我国锦纶6帘子布进口数量同比下降25.06%,出口数量同比下降17.16%,但出口数量达到了进口的13.6倍。换句话,国内每年约有9.4万吨的锦纶6帘子布需要通过出口寻找需求,江苏海阳科技是出口数量多的企业。

  去年上半年疫情的爆发,美、欧等西方轮胎等健康理念的改变,加之近期印度、南亚等少数疫情的失控,使得国外部分锦纶6帘子布订单回流,出现了开头价增量增、行业盈利提升的火爆行情。

我国锦纶6帘子布仍不宜大幅扩产

  但是,受橡胶等原材料大幅上涨影响,斜交胎行业长期难以盈利,部分大型轮胎企业逐步退出,国内斜交胎产能、产量均均趋于萎缩状态,2019年斜交胎产量仅0.39亿条。根据我国中国橡胶工业协会发布的《橡胶行业“十四五”发展规划指导纲要》,未来斜交轮胎的产量仅0.29亿条,子午化率将达到96%。

我国锦纶6帘子布仍不宜大幅扩产

  所以,海阳科技的小编认为,国内锦纶6帘子布市场短暂的需求上升波动,并不能带来长期大的发展空间,大量新上产能,研发投入不能及时跟进,后疫情时代,供过于求惨烈的低价竞争或重新回归。


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